Автоматични противопожарни системи с водна пяна
за двигател на превозни средства
Заден план:
Двигателните отделения на превозните средства за минни машини са по-склонни да се запалят в сравнение с други заграждения поради следното: късо съединение, двигател
износване, горещи повърхности, намалена издръжливост на материалите, използване на пластмаси, капсулиране на двигателя, масло и отломки. Не е
изненадващо, че повече от 70 процента от всички пожари на превозни средства възникват в двигателния отсек. Тъй като минните превозни средства се използват за минната индустрия, противопожарната защита на минните превозни средства трябва да бъде основен приоритет за всеки оператор или производител на минни превозни средства.
1. ОПИСАНИЕ НА ПРОДУКТА
Противопожарната система за автоматична минна машина се състои от цилиндър на резервоара, соленоиден клапан с манометър, изпускателна тръба, пожароизвестителна аларма, контролен панел и термичен детектор.
Резервоарът може да се напълни сВода, AFFF3 процента пяна, FM200 или сух прахообразен агент, и е изпълнен с подходящо количество задвижващ газ азот.
Системите с различен агент са с различна нагнетателна тръба и дюзи.
1). Характеристики на продукта.
* Бързо откриване и висока ефективност
* Презареждаща се
* Адаптиран към сурови среди
* Лек, не натоварващ оборудването
* Лесна инсталация и поддръжка
* Подходящ за тежкотоварна минна машина
* Контролният панел показва температурата в реално време
* Предлага се в много агенти: пяна, novec1230, водна мъгла, сух прах, FM200 и др.
2). Спецификация на продукта.
| КАПАЦИТЕТ | 6L, 9L, 12L, 18L, 20L, 25L, 50L-ПЯНА (18L за 4CBM машинно отделение) 6 кг, 9 кг, 12 кг, 18 кг, 25 кг, 50 кг---сух прах (9 кг за 4CBM машинно отделение) |
| ВЪРНА РЕЗБА НА ЦИЛИНДЪР | M30*1.5 |
| МАТЕРИАЛ | Стоманена червена боя или неръждаема стомана 304 |
| РЕЗБА НА КЛАПАНА | M30*1.5 |
| ТЕМПЕРАТУРА НА АКТИВАЦИЯ | 140ºC |
| СЕРВИЗНА ТЕМПЕРАТУРА | -30ºC ~ плюс 60ºC |
| РАБОТНО НАЛЯГАНЕ | 14 бара |
| ТЕСТ НА НАЛЯГАНЕ | 27 бара |
| ИЗПУСКАТЕЛНА ТРЪБА | Dia.16mm, неръждаема стомана |
| ВРЕМЕ НА АКТИВИРАНЕ | <> |
2. ПОДРОБНОСТИ ЗА ПРОДУКТА
1). Принцип на активиране на продукта
Вътре в пневматичния клапан има бутало, което разделя кухината на клапана на 2 части. Горната кухина се свързва към тръбата за откриване, долната кухина се свързва с бутилката. Налягането на двете страни на буталото е същото. По време на пожара, след като тръбата за откриване откри пожар и спука една дупка, за да освободи налягането. Тогава налягането на 2-те страни на буталото се случва различно, буталото се премества нагоре и изходният порт на клапана се отваря и агентът се изпуска от тръбата и дюзите. В същото време превключвателят за налягане изпраща окончателно към пожарна аларма, пожарната аларма е активирана. На контролния панел има ръчен бутон и бутон за тестване, бутон за нулиране. При спешни случаи Натискането на ръчния бутон може да активира и пожарната система.
2). Чертеж за справка
3. СХЕМА НА СИСТЕМИ R107 ЗА МОДЕЛ ТЪБИ ЗА ОТКРИВАНЕ
Етап 1:
Тръбата за откриване се разкъсва до отвора, когато температурата достигне 140ºC, и освобождава налягането през отвора. (Или натискане на ръчния бутон
на тръбата за откриване, освобождаване на налягането от ръчния бутон.)
Полученият спад на налягането води до активиране на главния клапан. В същото време се задейства пожарният арлар.
Вентилът се отваря и агентът се изпуска през изпускателната тръба към дюзите.
Агент, покриващ района и потушаващ огъня бързо и задълбочено.
Тази система е напълно автоматична и е напълно независима от електричеството.
4. ПРИМЕР ЗА МОНТАЖ
5. Относно опаковането
6. ПРИЛОЖЕНИЯ
Използван не само вМинни машини:
САТ-773, САТ-777, камион Cat MT5300, D6 CAT Dozer, Caterpillar-992, Caterpillar-994,
КОМАЦУ САМОС 785/465, хидравличен багер Komatsu PC2000-8...
но същоможе да се използва за всички превозни средства
